電子汽車衡接地防雷國家標準

本文將為大家分享的是關于電子汽車衡接地防雷規范的一些相關知識，可供參考...

    電子汽車衡接地防雷分為兩個概念，一是防雷，防止因雷擊而造成損害；二是接地，保證用電設備的正常工作和人身安全而采取的一種用電措施。接地裝置是接地體和接地線的總稱，其作用是將閃電電流導入地下，防雷系統的保護在很大程度上與此有關。接地工程本身的特點就決定了周圍環境對工程效果的影響，脫離了工程所在地的具體情況來設計接地工程是不可行的。實踐要求要有系統的接地理論來對工程實際進行指導。而設計的優劣取決于對當地土壤環境的諸多因數的綜合考慮。土壤電阻率、土層結構、含水情況以及可施工面積等因數決定了接地網形狀、大小、工藝材料的選擇。因此在對人工接地體進行設計時，應根據地網所在地的土壤電阻率、土層分布等地質情況，盡量進行準確設計。接地體：又稱接地極，是與土壤直接接觸的金屬導體或導體群。分為人工接地體與自然接體。 接地體做為與大地土壤密切接觸并提供與大地之間電氣連接的導體，安全散流雷能量使其泄入大地。

 接地設計中，利用與地有可靠連接的各種金屬結構、管道和設備作為接地體，稱為自然接地體。如果自然接地體的電阻能滿足要求并不對自然接地體產生安全隱患，在沒有強制規范時就可以用來做接地體。而人為埋入地下用作接地裝置的導體，稱為人工接地體。一般將符合接地要求截面的金屬物體埋入適合深度的地下，電阻符合規定要求，則做為接地體。具體參考接地規范，防雷接地、設備接地、靜電接地等需區分開。接地是電子汽車衡防雷工程的zui重要環節，不論是直擊雷防護還是雷電的靜電感應、電磁感應和雷電波入侵的防護技術，zui終都是把雷電流送入大地。因此沒有良好的接地技術，就不可能有合格的防雷過程。保護接地的作用就是將電子汽車衡設備不帶電的金屬部分與接地體之間作良好的金屬連接，降低接點的對地電壓，避免人體觸電危險。

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